37个项目全盘点之分时租赁汽车大战如火如荼

在盘点37家国内的分时租赁汽车公司后,得出了这样的结论:?不同车型间的租赁价格差距较大。但相同车型在不同平台上价格差距很小;如果用车时间较长,选择日套餐比打车相对来说划算,也更加方便......

37个项目全盘点之分时租赁汽车大战如火如荼

资本“寒冬”时期,摩拜汽车的概念仍然俘获了风险投资人的“芳心”,国内分时租赁汽车的布局大战进行得如火如荼。这是不是下一个风口?会不会成为新的浪潮?带着这样的疑问,本文统计了国内已涉足汽车分时租赁领域的37家公司,得出了总结。

共享单车的狂欢节正值高潮,汽车分时租赁领域开始大热起来。

腾讯创业根据公开资料不完全统计:国内已涉足汽车分时租赁领域的公司共有37家。

这是不是下一个风口?会不会成为新的浪潮?

它是否能给大众提供真正的便利,节约时间成本,解决出行的最后30公里问题?

腾讯创业根据公开资料不完全整理,从这37家公司的成立时间、融资情况、收费模式、车型等维度来分析汽车分时租赁领域如今的战况。

这37家公司中,成立时间在2014年及以前的为17家;2015年的为12家;2016年的为8家。

已经获得融资的项目为15家,其中有3家走到了B轮及以上轮次。

我们将所有的汽车分时租赁项目分为三种不同的类型:汽车分时租赁公司、车企的分时业务部门/分公司、租车公司转型/细分业务三种:

汽车分时租赁公司:23家

车企的分时租赁业务部门/分公司:8家

租车公司转型/细分业务:6家

以下为腾讯创业统计的所有关于汽车分时租赁的项目汇总表格:

汽车分时租赁项目汇总表

总结:

车辆覆盖范围:

车辆覆盖范围延伸至北京的有19家,上海有11家,深圳有9家,其他分布城市为:杭州、长沙、重庆、武汉、广州、临沂、青岛、天津、宁波、常州、苏州、南京、三亚、海口、芜湖、太原、厦门、南昌、漳州、泉州、福州、合肥、乌镇、烟台等城市。

可以提供分时租赁的车辆类型:

可提供分时租赁辆分为汽车(油车)和新能源汽车(电动车)。其中,大部分分时租赁公司使用的车辆为新能源汽车。

分时租赁的车辆来源:

根据不完全统计,车辆来源有租赁、购买和合作三种。其中,有3家公司选择租赁车辆,6家公司会购买车辆,5家公司为自产车辆。另外,PonyCar马上用车与租赁公司和汽车产商均有合作,既租且买;UCAR用车科技与汽车厂合作,同时也自购汽车、接受个人电车共享。其他暂未透露。

在上述表中,我们曾联系部分企业,但很多电话无法接通;官方网站也无法登陆。目前,公开资料可查询到的已宣布停运的企业为友友用车。

3月10日,友友用车官方宣布停止运营,退回所有用户账户存款,并称停运的直接原因是“之前签署的投资款项未如期到位”。友友用车方面此前发布公告称,平台曾拿过两轮融资,累计超过2000万美元,投资方包括易车、光速安振、险峰华兴和天使投资人王刚等。根据友友用车公布的财报显示,2015年,友友用车主营收入240.4万元、净亏损1414.2万元,负债总额为2173.7万元。

我们将已经获得融资的项目单独梳理出来,让你可以从更加直观的角度来分析这些跑在前面的选手。

国内汽车分时租赁项目融资轮次表

国内汽车分时租赁项目融资轮次统计

据上表所示,其中,天使轮有6例,A轮有7例,B轮有2个,C轮有1例。另有21家未透露。

对于用户来说,最关心的可能不是这些项目的融资情况,而是收费情况。

租赁后能用上什么车?要花多少钱?

已获融资的汽车分时租赁收费汇总

总结:

根据腾讯创业在已经获得融资的15个项目中统计可以得知:

车型一共有三十余种,最受欢迎的汽车类型为:江淮IEV4、北汽EV160和奇瑞EQ。

提供最豪华车型的公司是TOGO途歌、EZZY和START(PP租车),可以在里面租到奔驰、宝马、奥迪,甚至是911等豪华车。

提供车型最多的公司是START,可以租到近十种车型。

收费类型一般都会根据不同车型收取不同费用,但收费模式分为7种。我们将不同的租赁时间分为10分钟、30分钟和两小时三种类型,将不同的公里数分为5公里、20公里和50公里,根据分时租赁汽车的平均收费来计算不同价格,并与打车费用做对比。(打车费用计算以北京市区正常行驶速度为准)

1、按分钟收费一般为0.5-2元/分钟

租赁10分钟收费为:5-20元

打车费用:约15元

租赁30分钟收费为:15-60元

打车费用:约60元

租赁2小时里收费为:60-240元

打车费用:约240元

2、按小时收费一般为15-40元/小时

行驶1小时收费为:15-40元

打车费用:约100元

行驶2小时收费为:30-80元

打车费用:约200元

3、按分钟+公里数收费一般为0.1-0.35元/分钟+0.78-2元/公里

因价格范围较大,不作计算

4、日/周/月套餐收费

一日费用:65-418元/天

一周费用:部分公司提供799元/周

一月费用:部分公司提供2999/月-6000/月

5、分时段收费

晚上价格普遍较低,35-40元/夜

6、起步价+公里数收费15元+2元/公里

行驶5公里收费为:25元

打车费用:约18.6元

行驶20公里收费为:55元

打车费用:约53.1元

行驶50公里收费为:115

打车费用:约122.1元

7、混合收费

因价格范围较大,不作计算

除此之外,对于用户来说,押金是一个非常大的选择成本。押金金额从500-1500元,也有0押金的分析公司。

在我们统计的已获融资的15家项目里,0押金的公司仅为4家。

另外,还有部分项目会收取附加还车费。从2-25元不等。

附加还车费:取车和还车点不是同一个网点。

总结:

不同车型间的租赁价格差距较大。但相同车型在不同平台上价格差距很小。

如果用车时间较长,选择日套餐比打车相对来说划算,也更加方便。

如果是短距离出行,目前来看打车价格和租赁分时汽车的价格差距不大,因为租赁分时汽车还有寻找停车点的时间成本和还车的时间成本。

在用户体验的反馈中,我们对很多报道进行了汇总归类,可以看到汽车分时租赁领域仍然存在以下几类问题:

1、停车点分布较少。出发去停车点以及从停车点到目的地都是较大的时间成本。共享单车们在这时候将发挥重要作用。

2、大部分需要押金。少量的押金对于公司来说意义不大,但对于租赁分时频次不高的用户却是很大一笔费用,这是阻碍用户使用的一大因素。

3、产品出现问题。App或汽车出现问题。部分App出现无法还车问题,因租赁价格较高,给用户造成困扰;如果汽车发生故障,工作人员能否及时前去处理,也是一个问题。

4、用户认证等待时间较长。一般用户提交资料后,需要9小时或一个工作日的时间进行审核。因此,着急用车的用户就无法及时使用。

5、汽车的保险和赔付。目前,有部分汽车分时项目提供保险服务,用户可以选择是否购买,但如果出现剐蹭,或者和其他车辆发生事故,如何对其他事物车辆进行赔付,平台将如何处理,目前还没有披露完善的运营手段。

6、取车和还车问题。有部分产品还不能做到不同网点还车,给用户造成极大不便。

7、车辆维护和运营成本高。汽车的维护费用比较昂贵,流程也较为繁琐。对于汽车分时租赁公司来说,还需要大量成本去做汽车的调度、充电、加油等运营程序。

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来源:腾讯创业

作者:郑可君/蓝予/Sherry/孙永林/穆龙飞

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